Δημήτρης Γκίνης: Η μαρίνα Πάργας θα επιβαρύνει ανεπανόρθωτα το περιβάλλον

Έτσι λοιπόν θέλω να τοποθετηθώ σε σχέση με το τι στάση θα κρατήσω για το θέμα της μελέτης γενικού προγραμματικού σχεδίου μαρίνας που μας επιδείχτηκε. Η άποψη μου είναι πλέον ξεκάθαρη. Μετά από μεγάλη δική μου έρευνα σε συνεργασία και με ειδικούς έβγαλα το συμπέρασμα ότι επιβαρύνει ανεπανόρθωτα το περιβάλλον τις χρήσεις γης ενώ καταστρέφει ανεπανόρθωτα το φυσικό κάλος της περιοχής.

Όλα αυτά μάλιστα γίνονται σε μια εποχή που το παγκόσμιο ενδιαφέρον έχει στραφεί στις πράσινες μελέτες αναπτυξιακού χαρακτήρα που δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον το οποίο έχει χαρίσει εδώ και δεκαετίες σε εκατοντάδες οικογένειες της περιοχής φυσική αλλά και οικονομική υπόσταση!!!

Στο έργο αυτό είναι φανερό ότι έχει σκοπό να επιβαρύνει την Πάργα με επιπλέον κυκλοφοριακό πρόβλημα, καταστρέφοντας, τη διάσημη παράλια «Βάλτος» σε ευρωπαϊκό επίπεδο και όχι μόνο, με μοναδικό σκοπό το όφελος του κατασκευαστή!!!

Δική μας μέριμνα είναι να εμπλουτίσουμε το τουριστικό προϊόν όλης της περιοχής, για το κοινό όφελος των κατοίκων (το μεγαλύτερο ποσοστό δραστηριοποιείται επιχειρηματικά στην περιοχή), αλλά και των επισκεπτών τουριστών. Επιτέλους όλοι μας πρέπει να καταλάβουμε ότι τα συμφέροντα της τοπικής κοινωνίας είναι να προστατέψουμε με κάθε τρόπο το περιβάλλον να το αγαπήσουμε να το προστατεύσουμε να το αναδείξουμε και να πάψουμε να του φερόμαστε εχθρικά. Μπορούμε να κατασκευάσουμε μια «πράσινη μαρίνα» που δεν θα επιβαρύνει το περιβάλλον αλλά θα είναι πρότυπο και για άλλες πόλεις.

Πρέπει να σταματήσουμε τη νοοτροπία του να φτιάχνουμε κάτι χαλώντας κάτι άλλο.

Και για να γίνω πιο ξεκάθαρος στο έργο αποτυπώνεται ότι θα κατασκευαστεί ένας δρόμος περιφερειακός για πρόσβαση από και προς την μαρίνα, ανοίγοντας το τουριστικό ενδιαφέρον στην γύρω περιοχή, εκτός Πάργας. Με αυτή τη λογική, στην πραγματικότητα η κατασκευή μαρίνας προτρέπει τους κατοίκους να «επιβάλουν» μελλοντικά έναν πιο σύντομο δρόμο προς το Κέντρο της Πάργας ώστε να μην μετατεθεί τελείως το τουριστικό ενδιαφέρον σε άλλες περιοχές…

Δεν μπορούμε να παραβλέπουμε τον παράγοντα της σύνδεσης και αλληλεπίδρασης με την υπόλοιπη τουριστική υποδομή της πόλης, καθώς αυτό αποτελεί το καθοριστικό στοιχείο για τη μορφή και τη λειτουργία της». Για όλους αυτούς τους λόγους αυτούς αναγκάζομαι να κρατήσω αρνητική στάση στην «επέκταση της χερσαίας ζώνης στην περιοχή “Βάλτος”.

Δημήτρης Γκίνης