Connect with us

ΠΑΡΓΑ

Λαϊκή Συσπείρωση του Δήμου Πάργας – Ερωτήματα και επισημάνσεις σχετικά με την κυκλοφοριακή μελέτη δ.ε Πάργας

Ως Λαϊκή Συσπείρωση του Δήμου Πάργας καταθέτουμε μια σειρά από ερωτήματα και επισημάνσεις σχετικά με την κυκλοφοριακή μελέτη της Δ.Ε. Πάργας.

1.Οι μελετητές λειτούργησαν αυτόνομα με βάση την επιστημονική τους κατάρτιση ή καθοδηγήθηκαν να προτείνουν λύσεις χωρίς να μελετήσουν τις όποιες παρενέργειες ; Ποια επιστημονικά εργαλεία χρησιμοποίησαν; Αρκέστηκαν σε αεροφωτογραφίες ή έκαναν και επιτόπια μελέτη; Η μελέτη πραγματοποιήθηκε σε καλοκαιρινούς μήνες που αποτελούν και τους μήνες με τη μεγαλύτερη κίνηση οχημάτων; Η ίδια η μελέτη αναφέρει στη σελίδα 2 (δική μας αρίθμηση) ότι δεν ήταν δυνατή η μέτρηση κυκλοφοριακών φόρτων.

2.Ερωτούμε τη Δημοτική Αρχή γιατί η μελέτη αυτή απορρίφτηκε δυο φορές από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Ηπείρου-Δυτικής Μακεδονίας. Μόνο γιατί δεν είχε την έγκριση του Δημοτικού Συμβουλίου; Και αν χρειαζόταν η έγκριση του γιατί τόσο καιρό δεν την φέρατε στο Δ.Σ. αλλά προσπαθούσατε να την περάσετε μόνο με απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής;

3.Η Δημοτική Αρχή άρχισε έργα που σχετίζονται με την κυκλοφοριακή μελέτη (πεζοδρόμιο επί της Σπ.Λιβαδά , διαπλάτυνση οδού Σκουφά κλπ .) χωρίς να ενημερώσει το Δ.Σ. και χωρίς να ρωτήσει την γνώμη του και τώρα μας καλεί εκ των υστέρων να εκφέρουμε γνώμη.

4.Στη σελίδα 3 αναφέρεται ότι η ρυμοτομία της πόλης και το αστικό οδικό δίκτυο επήλθε λόγω της άναρχης δόμησης των πρώτων δεκαετιών του προηγούμενου αιώνα δηλαδή του 20ου !!!Δεν είπε κάποιος στους μελετητές ότι το Κορκοτσάκι , η Φαλόπα , το Κρυονέρι και ο Βάλτος είναι δημιουργήματα των τελευταίων 40 ετών ;

5.Στη σελίδα 5 όπου γίνεται αναφορά στο γεγονός ότι οι κάτοικοι δεν χρησιμοποιούν τα δυο ιδιωτικά πάρκιν αλλά τις παρακείμενες οδούς και την Επαρχιακή Οδό θέλουμε να σημειώσουμε ότι τα πάρκιν αυτά λειτουργούν μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες με ημερήσιο αντίτιμο.

6.Στη σελίδα 5 γίνεται λόγος για την επικινδυνότητα που προκαλεί η στάθμευση οχημάτων στην Επαρχιακή Οδό γεγονός που οφείλεται στην ανυπαρξία επαρκών χώρων στάθμευσης.

7.Στη σελίδα 7 γίνεται αναφορά για τη διέλευση οχημάτων στη ζώνη Λιμένος Πάργας και στην περιοχή του Κάστρου χωρίς να γίνεται πρόβλεψη για τους μόνιμους κατοίκους , οι οποίοι τους καλοκαιρινούς μήνες θα είναι <<όμηροι>> των απαγορευτικών διατάξεων. Θα μπορούσε να γίνει ρύθμιση για όσους διαθέτουν χώρους στάθμευσης και να τους προμηθεύσει ο Δήμος ειδική κάρτα διέλευσης.

8.Στις σελίδες 8 και 9 γίνεται αναφορά σε χώρους στάθμευσης , ένα στο κέντρο της πόλης (προαύλια του 1ου Δημοτικού Σχολείου και της Εκκλησίας του Αγίου Νικολάου) και δυο στα ανατολικά (πρώην Κάμπινγκ-Κληροδότημα Στύλου). Είμαστε αντίθετοι με τη χρήση σχολικών χώρων ως πάρκιν κάτι που και η νομοθεσία του Υπουργείου Παιδείας απαγορεύει. Ούτε τα προαύλια των λατρευτικών χώρων θα πρέπει να μετατρέπονται σε πάρκιν. Το μείζον πρόβλημα βεβαίως είναι ότι οι προτεινόμενοι αυτοί χώροι δεν είναι οργανωμένοι χώροι στάθμευσης που να πληρούν τους απαραίτητους όρους ασφαλείας και καθαριότητας. Σχετικά με το πάρκιν στο πρώην Κάμπινγκ-Κληροδότημα Στύλου δεν γνωρίζουμε αν υπάρχει η σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής του Κληροδοτήματος και επίσης στις σελίδες 17 και 18 γίνεται λόγος να διέρχονται μέσω του πρώην κάμπινγκ οχήματα μεγάλου μήκους από τη ΝΔ πύλη προς τη ΒΑ με ανηφορική έξοδο προς την Επαρχιακή Οδό , με σοβαρή επικινδυνότητα για την κυκλοφορία οχημάτων και πεζών.

9.Στις σελίδες 12 ,13,14 και 15 η μελέτη προβλέπει μια υπερσυσσώρευση στάθμευσης οχημάτων έμπροσθεν του Δεσκείου Γυμνασίου- Λυκείου Πάργας και επί της Επαρχιακής Οδού. Αναφέρει δυο θέσεις ταξί , χώρο μοτοποδηλάτων , τρεις θέσεις για προσωρινή στάθμευση τουριστικών λεωφορείων και μια θέση φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων. Έτσι δημιουργείται μια κατάσταση που προκαλεί κίνδυνο για την ασφάλεια των διερχόμενων οχημάτων , επιβατών και πεζών. Άλλωστε από πληροφορίες που έχουμε υπάρχει πρόθεση από την Περιφερειακή Ενότητα Πρέβεζας για κατασκευή πεζοδρομίου έμπροσθεν του Δεσκείου Γυμνασίου- Λυκείου Πάργας.

10.Στη σελίδα 15 ορίζονται άλλες τρεις θέσεις φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων δυο έμπροσθεν του 1ου Δημοτικού Σχολείου , δηλαδή ακριβώς μέσα στο κέντρο της πόλης με ότι συνεπάγεται αυτό (συνωστισμός οχημάτων και πολιτών για να παραλάβουν τα εμπορεύματα) και ένα στην θέση του παλιού ΚΤΕΛ επί της Επαρχιακής Οδού , την στιγμή που θεωρήθηκε επιβεβλημένη η μεταφορά του σταθμού ΚΤΕΛ εκτός του ευρύτερου κέντρου της πόλης.

11.Στη σελίδα 16 και σε σχέση με την μονοδρόμηση τμήματος της Σπ. Λιβαδά γίνεται λόγος ως προς την πλευρά των κτηρίων , απέναντι από την Εκκλησία , πως δύναται ο ελεύθερος χώρος να χρησιμοποιηθεί είτε για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων , είτε επίσης σαν πεζοδρόμιο.Εντύπωση μας προκαλεί πως προτάσσεται στη μελέτη η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων και μετά το πεζοδρόμιο ενώ θα έπρεπε να γίνει και στο σημείο αυτό πεζοδρόμιο ενώ πουθενά αλλού στη μελέτη δεν γίνεται λόγος για τραπεζοκαθίσματα. Φυσικά υπάρχει μείζον πρόβλημα γιατί τότε μιλάμε για ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων επί δημοτικής οδού , επί του οδοστρώματος δηλαδή.Και μη ξεχνάμε πως απέναντι θα έχουμε φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων. Επίσης οι ερχόμενοι από την πλευρά του Κέντρου Υγείας θα πρέπει να κάνουν αριστερή στροφή (όπισθεν 1ου Δημοτικού Σχολείου) για να κατευθυνθούν προς την 5η Επαρχιακή Οδό.

12.Στη σελίδα 19 διαβάζουμε πως απαραίτητη προϋπόθεση για την μονοδρόμηση τμήματος της Σπ.Λιβαδά είναι να περαιωθούν οι εργασίες επί της οδού Σκουφά (Νεκροταφείο), δηλαδή διαπλάτυνση του δρόμου (έχει γίνει μόνο ένα τμήμα) και βεβαίως κατασκευή ισόπεδου τρισκελούς κόμβου με την Επαρχιακή Οδό , κάτι που πρέπει να γίνει και στο σημείο που εφάπτεται η Σπ. Λιβαδά με την Επαρχιακή Οδό(Σούπερ Μάρκετ Γκίνης-Ξενοδοχείο Άγιος Νεκτάριος).

Θεωρούμε επιτακτική την ανάγκη εκπόνησης μιας κυκλοφοριακής μελέτης που να στηρίζεται σε επιστημονικά δεδομένα και οι μελετητές να λειτουργούν αυτόνομα , με βάση την επιστημονική τους κατάρτιση και όχι να είναι καθοδηγούμενοι για να δώσουν μια επίφαση νομιμότητας και επιστημοσύνης στην εξυπηρέτηση μικροπολιτικών επιδιώξεων και συμφερόντων ορισμένων κύκλων.Ο Δήμος πρέπει άμεσα να ελευθερώσει τους κατειλημμένους (και πολλές φορές καταταπημένους) δημοτικούς και κοινοχρήστους χώρους , να διασφαλίσει και να προστατέψει τη δημοτική περιουσία και να σταματήσει την άναρχη διάθεση κοινοχρήστων χώρων.

ΚΑΝΑΛΑΚΙ 1/07/2021

Comments

Η εφημερίδα της Πάργας



Ιούλιος 2021
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

ΠΑΡΓΑ LIVE WEB CAM

ΠΑΡΓΑ5 ώρες ago

Μικρό Θεατρικό καλοκαίρι Δήμου Πάργας

ΠΑΡΓΑ9 ώρες ago

Πάργα όπως πριν την πανδημία…

ΦΑΝΑΡΙ1 ημέρα ago

Τρίτη 27/7 θα γίνουν τεστ ταχείας ανίχνευσης Covid 19 (Rapid Test) στο Καναλάκι από τον ΕΟΔΥ

ΠΑΡΓΑ3 ημέρες ago

Επιχειρηματίας στην Πάργα απέκρυψε κρούσμα Covid και τη μετέπειτα απόλυσή του για να μη κλείσει15 μέρες

ΠΑΡΓΑ3 ημέρες ago

Στην Κορυφή Προτίμησης Των Ελλήνων Τουριστών Βρίσκεται Η Πάργα – Στο 80% η πληρότητα στα ξενοδοχεία

COVID-193 ημέρες ago

Νέα μέτρα σε εστίαση, τουρισμό: 100 ευρώ μηνιαία επιβάρυνση για ανεμβολίαστους εργαζόμενους

ΠΑΡΓΑ4 ημέρες ago

Συνεχίζονται οι προσπάθειες για την ματαίωση του κλεισίματος της Τράπεζας Πειραιώς στην Πάργα

ΠΑΡΓΑ4 ημέρες ago

Αθήνα – Πάργα: Το κόστος για τα διόδια

ΗΠΕΙΡΟΣ4 ημέρες ago

Δηλώσεις Περιφερειάρχη για τους διευρωπαϊκούς οδικούς άξονες της Ηπείρου

COVID-194 ημέρες ago

Υποχρεωτικά δύο τεστ την εβδομάδα για ανεμβολίαστους εργαζόμενους σε τουρισμό και εστίαση.

ΠΑΡΓΑ1 έτος ago

Διακοπές στην Ελλάδα μετά τον Κορωνοϊό|Πρώτη η Κέρκυρα, 4η η Πάργα

ΙΣΤΟΡΙΑ3 έτη ago

ΤΗΣ ΠΑΤΡΙΔΟΣ ΜΟΥ Η ΣΗΜΑΙΑ… …έχει χρώμα βαυαρικό και στην άκρη χαραγμένο τον εγγλέζικο σταυρό

ΠΑΡΓΑ1 έτος ago

Κώστας Μπάρκας: Όλη η παράκτια ζώνη, από την Πάργα έως το Ακρωτήρι του Αγίου Θωμά, είναι πλέον περιοχές που μπορούν να δοθούν άδειες για εξορύξεις

ΠΑΡΓΑ2 έτη ago

Πάργα :24 χρόνια από την μεγάλη πλημμύρα (εικόνες)

ΠΑΡΓΑ3 έτη ago

Οι καταρράκτες της Πάργας από ψηλά

ΠΑΡΓΑ8 μήνες ago

«Χωρίς δισταγμό» Η νέα τηλεοπτική σειρά από την Καβάλα με γυρίσματα στην Πάργα

ΠΑΡΓΑ2 έτη ago

Οι 51 καλύτερες παραλίες σε Πάργα & Σύβοτα σε ένα καταπληκτικό βίντεο

ΙΣΤΟΡΙΑ2 έτη ago

Σουλιώτες:Τα Αυστηρά Ήθη ,Η Πειθαρχία, Η Μπέσα Και Η Αγάπη Τους Για Την Ελευθερία..

ΠΑΡΓΑ1 έτος ago

Πάργα :Ψηφιακό Μενού με ένα κλίκ στην συσκευή σου

ΠΑΡΓΑ1 έτος ago

Σεισμός στην Πάργα: Θόλωσαν τα νερά του Αχέροντα – Τι υποστηρίζει ο Ευθύμης Λέκκας

Δημοφιλή

Αρέσει σε %d bloggers: