Η σημερινή τραγωδία στην Εγνατία Οδό, στο τμήμα της Δωδώνης, με δύο νεκρούς και τραυματίες, δεν επιτρέπει εύκολες κουβέντες ούτε βιαστικά συμπεράσματα. Όσο η διερεύνηση βρίσκεται σε εξέλιξη, κανείς δεν μπορεί να μιλά με βεβαιότητα για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος. Αυτό είναι έργο των αρμόδιων αρχών και μόνο.

Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι πρέπει να μένει εκτός συζήτησης η συνολική εικόνα του δρόμου. Γιατί το ζήτημα δεν αφορά μόνο το σημερινό δυστύχημα. Αφορά και το κλίμα που έχει ήδη διαμορφωθεί γύρω από την Εγνατία στην Ήπειρο: κλειστές λωρίδες, περιορισμοί σε σειρά σηράγγων, έντονες αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες και παρατάσεις που φτάνουν έως το τέλος Αυγούστου. Η ίδια η ΕΡΤ κατέγραψε ότι στην Ήπειρο σημαντικό τμήμα του άξονα λειτουργεί με μία μόνο λωρίδα, ενώ οι αντιδράσεις συνδέονται και με την αίσθηση ότι δεν υπάρχει πάντοτε καθαρή εικόνα για το τι ακριβώς εκτελείται και πότε ολοκληρώνεται.

Για τον οδηγό, η καθημερινή εμπειρία δεν είναι καθόλου ευχάριστη: χαμηλότερες ταχύτητες, καθυστερήσεις, μεγαλύτερη κόπωση, εκνευρισμός και συνεχής προσαρμογή σε συνθήκες που αλλάζουν από σημείο σε σημείο. Και όταν σε αυτά προστίθενται βαρέα οχήματα, στενώματα της κυκλοφορίας και η ψυχολογική πίεση να μη μείνει κανείς «κολλημένος» πίσω από μια νταλίκα λίγο πριν από μονολωρίδα, είναι προφανές ότι το περιβάλλον οδήγησης γίνεται πιο απαιτητικό. Αυτό δεν αποτελεί από μόνο του πόρισμα για το σημερινό δυστύχημα. Αποτελεί, όμως, μια πραγματικότητα που δεν μπορεί να αγνοείται.

Κανείς λογικός άνθρωπος δεν αμφισβητεί την ανάγκη αναβάθμισης. Το αντίθετο. Έχει ήδη αναφερθεί επισήμως ότι 69 σήραγγες άνω των 500 μέτρων χρειάζονται ουσιαστικές παρεμβάσεις για να ανταποκριθούν στις απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας και να λάβουν την αναγκαία πιστοποίηση. Το ίδιο το Υπουργείο εξετάζει σενάρια αμφίδρομής και περιορισμών ώστε να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις χωρίς πλήρη αποκλεισμό της Εγνατίας. Αν, λοιπόν, απαιτούνται έλεγχοι, τεχνικές παρεμβάσεις και σοβαρή προετοιμασία, αυτά πρέπει να προχωρήσουν χωρίς εκπτώσεις. Ακριβώς γι’ αυτό, όμως, η κοινωνία δικαιούται κάτι περισσότερο από γενικές αναφορές στην ασφάλεια. Δικαιούται σαφές σχέδιο, συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και τακτική, υπεύθυνη ενημέρωση.

Η σημασία της Εγνατίας υπερβαίνει κατά πολύ την ταλαιπωρία μιας απλής καθημερινής μετακίνησης. Είναι ο δρόμος που ξεκινά από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και διατρέχει την Ήπειρο, τη Μακεδονία και τη Θράκη. Είναι κρίσιμος άξονας για τις μεταφορές, το εμπόριο, τη διακίνηση προϊόντων, την εφοδιαστική αλυσίδα και τον τουρισμό. Και ακριβώς γι’ αυτό, ενόψει της θερινής περιόδου, το ερώτημα γίνεται ακόμη πιο πιεστικό: μπορεί ένας τόσο σημαντικός δρόμος να μπαίνει στους πιο απαιτητικούς μήνες του χρόνου με τόσο μεγάλη εκκρεμότητα στην εικόνα που παρουσιάζει;

Από τα τέλη Δεκεμβρίου 2025 η Εγνατία λειτουργεί πλέον σε καθεστώς 35ετούς παραχώρησης, από το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ–Egis, με πρόβλεψη σημαντικών επενδύσεων ανάταξης και βαριάς συντήρησης. Αυτό δεν μειώνει την ανάγκη λογοδοσίας. Την αυξάνει. Γιατί όταν αλλάζει το μοντέλο διαχείρισης ενός τόσο κρίσιμου οδικού άξονα, ο πολίτης περιμένει όχι μόνο δεσμεύσεις, αλλά και ορατή πρόοδο.

Η Ήπειρος δεν ζητά χάρη. Ζητά το αυτονόητο. Έναν δρόμο ασφαλή και λειτουργικό, αλλά και μια διαχείριση που να χαρακτηρίζεται από καθαρό σχέδιο, συνέπεια και υπεύθυνη ενημέρωση. Και μετά τη σημερινή τραγωδία, το αίτημα αυτό γίνεται ακόμη πιο επιτακτικό: λιγότερη ασάφεια, περισσότερη καθαρότητα, περισσότερη ευθύνη απέναντι στους πολίτες.

Σωτήρης Γιάκης
Χειρουργός Οδοντίατρος

Την ώρα που οι εργαζόμενοι συνεχίζουν να βρίσκονται αντιμέτωποι με την ακρίβεια και το αυξημένο κόστος διαβίωσης, η κυβέρνηση ανακοίνωσε αύξηση μόλις 40 ευρώ στον κατώτατο μισθό.

Η ΓΣΕΕ επισημαίνει ότι μια τέτοια περιορισμένη αύξηση δεν μπορεί να αντισταθμίσει την υποχώρηση της πραγματικής αγοραστικής δύναμης, καθώς οι συνεχείς ανατιμήσεις σε βασικά αγαθά, ενέργεια και στέγαση εξακολουθούν να πιέζουν σοβαρά τα εισοδήματα των εργαζομένων.

Τα στοιχεία των μελετών του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ καταγράφουν ότι μεγάλο ποσοστό εργαζομένων δυσκολεύεται να καλύψει τις βασικές ανάγκες του μήνα, ενώ η Ελλάδα παραμένει χαμηλά στην κατάταξη της αγοραστικής δύναμης στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η εκτίμηση του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ για το 2026 προσδιορίζει τον μηνιαίο ακαθάριστο κατώτατο μισθό αξιοπρεπούς διαβίωσης στα 1052 ευρώ μεικτά.

Η Συνομοσπονδία τονίζει για ακόμη μία φορά ότι ο καθορισμός του κατώτατου μισθού μέσω μονομερών κυβερνητικών αποφάσεων, χωρίς ουσιαστική συμμετοχή των κοινωνικών εταίρων, δεν πρέπει να συνεχιστεί.

Η μόνη ουσιαστική θεσμική διαδικασία παραμένει η επαναφορά των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων και των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, καθώς η πρόσφατη κοινωνική συμφωνία απέδειξε ότι μπορεί να υπάρξει ουσιαστική συνεννόηση των κοινωνικών εταίρων.

Μόνο μέσα από αυτή τη διαδικασία μπορεί ο καθορισμός του κατώτατου μισθού να γίνεται με τρόπο δίκαιο και βιώσιμο, εξασφαλίζοντας αξιοπρεπείς αποδοχές και όρους απασχόλησης για τους εργαζόμενους.

Βήμα στο Αύριο – Κύριε Ζαχαρία, η ουσία είναι ότι είστε εκτεθειμένος
Κύριε Ζαχαριά,
Η ανακοίνωσή σας δεν απαντά στην ουσία του θέματος. Επιβεβαιώνει, δυστυχώς, τον τρόπο
με τον οποίο αντιλαμβάνεστε τη διοίκηση και την κριτική.
Η ουσία είναι μία και δεν αλλάζει.
Ο Δήμος Πάργας δεν κατέθεσε πρόταση στο πρόγραμμα Interreg «Ελλάδα – Ιταλία
2021–2027».
Την ώρα που άλλοι Δήμοι διεκδικούσαν χρηματοδοτήσεις και συμμετείχαν ενεργά μέσω
προτάσεων, ο δικός μας Δήμος έμεινε εκτός. Αυτό είναι ένα αρνητικό γεγονός για την περιοχή
μας και δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από δικαιολογίες, τεχνικές εξηγήσεις ή επιθετικές
ανακοινώσεις.
Κύριε Ζαχαριά, επιλέξατε να μιλήσετε για «τεχνικό πρόβλημα»…
Να σας ενημερώσουμε ότι στα προγράμματα INTERREG υπάρχει μόνο μία
πραγματικότητα:
είτε υπάρχει υποβολή είτε δεν υπάρχει.
Και στην προκειμένη περίπτωση, ΔΕΝ υπάρχει. Τι υπάρχει; Ένα email με
σημερινή ημερομηνία 24-3-2026 που αναφέρει περί τεχνικού προβλήματος…
Όταν χάνεται μια προθεσμία τέτοιου επιπέδου κύριε Ζαχαριά, δεν πρόκειται για τεχνικό
ζήτημα.
Πρόκειται για θέμα οργάνωσης, ευθύνης και διοίκησης…
Οι πλατφόρμες δεν ευθύνονται για τις χαμένες ευκαιρίες.
Οι αποφάσεις και οι χειρισμοί της διοίκησης ευθύνονται.
Αντί λοιπόν, να υπάρξει έστω μια στοιχειώδης αυτοκριτική, επιλέγετε να επιτεθείτε
προσωπικά και να παρουσιάσετε την κριτική ως περίπου εχθρική πράξη.
Αυτό δείχνει ότι δεν αντέχετε τον έλεγχο και ότι αντιμετωπίζετε κάθε διαφορετική φωνή ως
ενόχληση.
Όμως ο Δήμος δεν είναι προσωπικός χώρος κανενός. Δεν είναι μαγαζί κανενός. Είναι θεσμός
και οφείλει να λειτουργεί με διαφάνεια, λογοδοσία και σοβαρότητα.
Εκεί βρίσκεται και το πιο ανησυχητικό σημείο της στάσης σας.
Δεν σας προβλημάτισε αρκετά ότι ο Δήμος Πάργας δεν μπόρεσε να καταθέσει πρόταση.
Δεν σας προβλημάτισε αρκετά ότι χάθηκε μια δυνατότητα διεκδίκησης. Σας ενόχλησε
περισσότερο ότι αυτό αναδείχθηκε δημόσια.
Δηλαδή, σας ενοχλεί όχι η αποτυχία, αλλά η αποκάλυψή της. Μα εσείς κύριε Ζαχαριά φέρατε
θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο που στην πραγματικότητα πλέον αποδεικνύεται με τον πιο
περίτρανο τρόπο ότι δεν υπήρχε.
Και την ίδια στιγμή, ενώ προσπαθείτε να απαξιώσετε την παρέμβασή μας, αποσιωπάτε ότι
στην ίδια δημόσια τοποθέτηση αναδείξαμε και μια συγκεκριμένη αναπτυξιακή δυνατότητα για
τον τόπο.
Θέσαμε το ζήτημα του Κάστρου της Πάργας και δείξαμε έναν δρόμο χρηματοδότησης μέσα
από τη νέα πρόσκληση του LEADER, με παρεμβάσεις ουσίας για την ανάδειξη της

πολιτιστικής μας κληρονομιάς, την ενίσχυση της τουριστικής ταυτότητας και τη σύνδεσή της
με την τοπική οικονομία.
Αυτό κάναμε εμείς ως συνδυασμός «ΒΗΜΑ ΣΤΟ ΑΥΡΙΟ». Δεν περιοριστήκαμε στην κριτική.
Καταθέσαμε πρόταση.
Εσείς, αντί να σταθείτε σε αυτήν και να πείτε έστω ότι αποτελεί μια βάση συζήτησης για το
μέλλον, προτιμήσατε να επιλέξετε την παλιά, γνωστή τακτική της έντασης, των
χαρακτηρισμών και της σπίλωσης. Είναι φανερό ότι δεν θέλετε κριτική. Θέλετε σιωπή. Θέλετε
έναν Δήμο χωρίς αντίλογο και χωρίς έλεγχο.
Αυτό, όμως, δεν είναι δημοκρατική λειτουργία. Και σίγουρα δεν τιμά τον θεσμό του Δημάρχου.
Ο Δήμος Πάργας δεν μπορεί να εμφανίζεται προς τα έξω ως ένας Δήμος που μένει
πίσω και, αντί να προβληματίζεται, επιτίθεται. Μας διαβάζουν πολίτες, φορείς,
συνεργάτες, αλλά και άλλοι Δήμοι. Γι’ αυτό η εικόνα που δίνετε δεν εκθέτει μόνο τη
δημοτική αρχή. Εκθέτει συνολικά τον Δήμο Πάργας.
Εμείς θα συνεχίσουμε να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Να ελέγχουμε, να
αναδεικνύουμε λάθη, αλλά και να καταθέτουμε προτάσεις που μπορούν να δώσουν
προοπτική στον τόπο.
Γιατί αυτός είναι ο ρόλος της υπεύθυνης αντιπολίτευσης. Και γιατί ο τόπος μας, που τόσο
αγαπώ, αξίζει κάτι καλύτερο.
Υ.Γ.
Χρόνια Πολλά Ελλάδα, Χρόνια Πολλά Πάργα, Ζήτω το Έθνος!

Αχιλλέας Γκούμας
Επικεφαλής «ΒΗΜΑ στο ΑΥΡΙΟ»