Connect with us

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Κανονικά καταβάλλεται το μεροκάματο την Τρίτη 16 Νοέμβρη 2021 αν η επιχείρηση κατεβάσει ρολά και συμμετάσχει στις εργοδοτικές κινητοποιήσεις

Δημοσιεύτηκε  στις Από

Στις 10 Νοέμβρη η  Πανελλήνια Ομοσπονδία Εστιατορικών & Συναφών Επαγγελμάτων (Π.Ο.Ε.Σ.Ε.) ανακοίνωσε πανελλαδική κινητοποίηση την Τρίτη 16 Νοέμβρη στα καταστήματα εστίασης όλης της χώρας. Το δελτίο τύπου της Π.Ο.Ε.Σ.Ε. αναφέρει: «Την Τρίτη 16 Νοεμβρίου 2021 ενώνουμε τις δυνάμεις μας και κλείνουμε τα μαγαζιά μας για 24 ώρες σε όλη την Ελλάδα.» (η υπογράμμιση δική μας, εδώ όλη η ανακοίνωση)

Δημοσιογραφική «άγνοια» που στάζει σκοπιμότητα.

Σε πολλά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, διαδικτυακά και μη, τα ρεπορτάζ βρίθουν από «άγνοια» που προδίδει σκοπιμότητα καθώς αναφέρουν πως οι «ντελιβεράδες σβήνουν τις μηχανές και κατεβάζουν ρολά». Ενάντια στη σπέκουλα και την παραχάραξη δεν θα κουραστούμε να το φωνάζουμε: «Δεν έχουμε κοινά συμφέροντα με τους εργοδότες.»

Οπότε καλό είναι να ξεκαθαρίσουμε τη θέση μας γιατί τα αφεντικά και οι παρατρεχάμενοί τους προφανώς θεωρούν την περίοδο κατάλληλη για ψάρεμα σε θολά νερά… και καπηλεία των συλλογικών αγώνων των εργαζομένων.

Πρώτον, να ξεκαθαρίσουμε πως το όπλο της απεργίας ανήκει στους εργαζόμενους. Οι εργοδότες δεν απεργούν, κλείνουν τα καταστήματά τους.

Advertisement

Κατά δεύτερον, προσοχή συνάδελφοι/ισσες, κανένα σωματείο του επαγγέλματος ή του κλάδου δεν καλεί σε απεργία. Σε κλείσιμο των καταστημάτων καλούν αποκλειστικά οι εργοδότες.

Τρίτον και σημαντικότερο. Μεταξύ των αιτημάτων τους υπάρχουν και αυτά που επιδιώκουν την περαιτέρω υποτίμησή μας. Ζητούν από το κράτος: α) επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών ή αναστολή των συμβάσεων εργασίας, β) επίλυση του εργατικού κόστους με ειδικές ρυθμίσεις «επειδή υπάρχουν στρεβλώσεις της εργατικής νομοθεσίας που δεν λαμβάνουν υπόψη της υψηλής έντασης επιπλέον κοστολογίων του κλάδου (νυχτερινά, βραδινά, αργίες, Σαββατοκύριακα) και την μοναδικότητά του, στο σύνολο των εργασιακών θέσεων».

Με λίγα λόγια ζητούν να πληρώσουμε και πάλι εμείς το μάρμαρο με περαιτέρω μείωση μισθών και ακόμη μεγαλύτερο πετσόκομμα δικαιωμάτων.

Ο κλάδος της ταχυδιανομής υποφέρει διαχρονικά από την καταστρατήγηση της εργατικής νομοθεσίας,τις εικονικές συμβάσεις εργασίας, την υποδηλωμένη και αδήλωτη εργασία. Οι εργοδότες στη συντριπτική τους πλειοψηφία δεν καταβάλλουν το σύνολο των δώρων, των επιδομάτων, τις προβλεπόμενες προσαυξήσεις, (νυχτερινά, βραδινά, αργίες, Κυριακές). Επίσης, πολλοί εργοδότες στην ταχυεστίαση δεν παρέχουν τα προβλεπόμενα Μέσα Ατομικής Προστασίας, δεν καταβάλλουν το επίδομα χρήσης και συντήρησης του δικύκλου που ισούται με το 15% τουλάχιστον του βασικού μισθού και τα αντίστοιχα έξοδα κίνησης (βενζίνες). Τα εργατικά ατυχήματα έχουν γίνει κανονικότητα ενώ η εγγενής εργοδοτική ασυδοσία σε συνδυασμό με την ολοένα διευρυνόμενη ασυλία που απολαμβάνουν από το κράτος, τους αποθρασύνει σε τέτοιο βαθμό που άλλοτε τρομοκρατούν και άλλοτε εκβιάζουν τους εργαζόμενους για να τους επιστραφούν δώρα και επιδόματα. Στην διάρκεια των lockdown, με Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου, το κράτος έδωσε στους εργοδότες το δικαίωμα να δηλώνουν τις υπερωρίες μέχρι και το πρώτο 10ήμερο του επόμενου μήνα. Έτσι, χάρη στις ειδικές «φωτογραφικές» ρυθμίσεις η αδήλωτη εργασία οργίασε και τα «χέρια» του ΣΕΠΕ δέθηκαν. Οι Επιθεωρήσεις Εργασίας δεν μπορούσαν να κάνουν ελέγχους για παραβίαση ωραρίου, υποδηλωμένη και αδήλωτη εργασία, καθώς οι εργοδότες μπορούσαν να δηλώσουν οποιαδήποτε αλλαγή στον Πίνακα Προσωπικού έως και 40 μέρες μετά την πραγματοποίησή της. Παράλληλα, το μέτρο των αναστολών για πολλούς συναδέλφους/ισσες αποδείχτηκε φάρσα καθώς συνέχισαν να εργάζονται, και να πληρώνονται από το κράτος, και όχι από τον εργοδότη.

Ως εργαζόμενοι έχουμε βαρεθεί να ακούμε την «κλάψα» και τη «μίρλα», τα διαρκή «παράπονα»των εργοδοτών πως “δεν βγαίνουν”, πως είναι στριμωγμένοι, πως δεν έχει δουλειά…Και τους ακούμε εμείς που πρέπει «να στηρίξουμε την επιχείρηση» και ταυτόχρονα να την βγάλουμε με 3.50 και 4 ευρώ την ώρα. Όμως και να το θέλαμε, πως να τους συμπονέσουμε όταν τα δόντια τους είναι βαθιά χωμένα μέσα στην τσέπη μας. Δεν φτάνει που με τους εκβιασμούς και την τρομοκρατία, το φόβο της απόλυσης και της ανεργίας μας κλέβουν τόσα χρόνια τον ιδρώτα μας, θέλουν να πιούνε και το αίμα μας…

Advertisement

Συνάδελφοι,

η κινητοποίηση στις 16 Νοέμβρη καλείται από και απευθύνεται αποκλειστικά σε εργοδότες. Όποιος συνάδελφος και όποια συναδέλφισσα πάει να εργαστεί και βρει το κατάστημα κλειστό ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΟΛΟ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΑ, σύμφωνα με το άρθρο 657 του αστικού κώδικα που αναφέρει πως: «Ο εργαζόμενος διατηρεί την αξίωση του για το μισθό, αν ύστερα από δεκαήμερη τουλάχιστον παροχή εργασίας εμποδίζεται να εργαστεί από σπουδαίο λόγο που δεν οφείλεται σε υπαιτιότητά του. Ο εργοδότης έχει δικαίωμα να αφαιρέσει από το μισθό τα ποσά που εξαιτίας του εμποδίου καταβλήθηκαν στον εργαζόμενο από ασφάλιση υποχρεωτική κατά το νόμο.»

Μην ψαρώνουμε

Διεκδικούμε το μεροκάματό μας.

Συνέλευση Βάσης Εργαζομένων Οδηγών Δικύκλου
Νοέμβριος 2021

Advertisement
Advertisement

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Eurostat: Στον πάτο της Ευρώπης η Ελλάδα στις δαπάνες για την Παιδεία

Δημοσιεύτηκε  στις Από

Παιδεία: Μόλις 3,3% του ΑΕΠ οι δημόσιες δαπάνες στην Ελλάδα – Δεύτερη από το τέλος στην ΕΕ

Στις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρίσκεται η Ελλάδα ως προς τις δημόσιες δαπάνες για την εκπαίδευση, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Eurostat. Για το 2023 η χώρα διέθεσε για την Παιδεία ποσό που αντιστοιχεί στο 3,3% του ΑΕΠ, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ διαμορφώθηκε στο 4,7%.

Η επίδοση αυτή κατατάσσει την Ελλάδα στη δεύτερη χαμηλότερη θέση μεταξύ των χωρών της ΕΕ, πάνω μόνο από τη Ρουμανία, όπου οι σχετικές δαπάνες ανήλθαν στο 3,0% του ΑΕΠ.

Μεγάλη απόσταση από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο

Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται η Σουηδία με δημόσιες δαπάνες για την εκπαίδευση ίσες με το 6,8% του ΑΕΠ, ενώ ακολουθούν η Φινλανδία με 6,3% και το Βέλγιο με 6,2%.

Στον αντίποδα, τα χαμηλότερα ποσοστά καταγράφηκαν στη Ρουμανία με 3,0%, στην Ελλάδα με 3,3% και στη Μάλτα με 3,4%.

Η ελληνική επίδοση βρίσκεται κατά 1,4 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ είναι πολύ κοντά και στο 3,2% της Τουρκίας, η οποία περιλαμβάνεται στα στοιχεία ως χώρα αναφοράς.

Advertisement

Στο 64% η συμμετοχή της κυβέρνησης

Τα στοιχεία αποτυπώνουν σημαντικές διαφοροποιήσεις και ως προς τις πηγές χρηματοδότησης της εκπαίδευσης. Για το 2023, η συμμετοχή της ελληνικής κυβέρνησης στις εκπαιδευτικές δαπάνες καταγράφεται στο 64%, το χαμηλότερο ποσοστό στην ΕΕ σύμφωνα με τα δεδομένα που παρουσιάζονται.

Στον αντίποδα, στο Λουξεμβούργο η αντίστοιχη συμμετοχή φτάνει το 94,8%.

Υψηλό το βάρος για νοικοκυριά και ιδιώτες

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η συμμετοχή ιδιωτικών πηγών στη χρηματοδότηση της εκπαίδευσης. Στην Ελλάδα, το μερίδιο των μη εκπαιδευτικών ιδιωτικών πηγών –στο οποίο περιλαμβάνονται δαπάνες νοικοκυριών και άλλων ιδιωτικών φορέων– ανήλθε στο 28,3%, ένα από τα υψηλότερα ποσοστά που καταγράφηκαν.

Υψηλή ήταν και η αντίστοιχη συμμετοχή στην Κύπρο, όπου έφτασε το 27,1%.

Παράλληλα, σύμφωνα με στοιχεία για το 2022, το μερίδιο των εκπαιδευτικών δαπανών που προήλθε από μη εγχώριες πηγές διαμορφώθηκε στο 10,1% για την Ελλάδα. Ακολούθησαν η Σλοβακία με 8,7%, η Εσθονία με 8,3% και η Κροατία με 7,7%.

Advertisement

Σταθερές οι δαπάνες στην ΕΕ

Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι δημόσιες δαπάνες για την εκπαίδευση αντιστοιχούσαν το 2023 στο 4,7% του συνολικού ΑΕΠ, ποσοστό αμετάβλητο σε σχέση με το 2022.

Σε σύγκριση πάντως με το 2020, όταν οι δαπάνες είχαν φτάσει στο 5,0% του ΑΕΠ, καταγράφεται μείωση κατά 0,3 ποσοστιαίες μονάδες.

Τα δεδομένα της Eurostat αναδεικνύουν τη μεγάλη απόσταση που εξακολουθεί να χωρίζει την Ελλάδα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στη δημόσια χρηματοδότηση της Παιδείας, αλλά και το σημαντικό μέρος του κόστους που καλύπτεται από νοικοκυριά και άλλες ιδιωτικές πηγές.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Ακινητοποιήθηκε τρένο, λόγω φωτιάς και στη συνέχεια κάηκε το λεωφορείο αντικατάστασης!

Δημοσιεύτηκε  στις Από

Διπλή περιπέτεια βίωσαν οι επιβάτες της Hellenic Train, καθώς ένα ταξίδι εξελίχθηκε σε μεγάλη ταλαιπωρία εξαιτίας δύο διαδοχικών περιστατικών.

Αρχικά, πυρκαγιά που εκδηλώθηκε κοντά στις σιδηροδρομικές γραμμές προκάλεσε τη διακοπή της κυκλοφορίας των τρένων, ενώ λίγο αργότερα φωτιά ξέσπασε και σε λεωφορείο που είχε επιστρατευτεί για τη μεταφορά των επιβατών.

Η αναστάτωση ξεκίνησε στις 13:16, όταν, έπειτα από εντολή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και του ΟΣΕ, διακόπηκε άμεσα η σιδηροδρομική κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Οινόη-Χαλκίδα.

Αφορμή αποτέλεσε πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε μικρή απόσταση από τις σιδηροδρομικές γραμμές, καθιστώντας αδύνατη την ασφαλή διέλευση των αμαξοστοιχιών.

Ως αποτέλεσμα, η αμαξοστοιχία 1547, που εκτελούσε το δρομολόγιο Χαλκίδα–Αθήνα, ακινητοποιήθηκε κοντά στον σταθμό του Αγίου Γεωργίου. Για την εξυπηρέτηση των επιβατών, η Hellenic Train δρομολόγησε εφεδρική μηχανή diesel, προκειμένου να μεταφέρει το τρένο έως την Οινόη, ενώ ταυτόχρονα επιστράτευσε λεωφορεία για τη μεταφορά των 54 επιβατών στον τελικό προορισμό τους.

Advertisement

Παράλληλα, τα λεωφορεία ανέλαβαν την υποκατάσταση όλων των δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή, χωρίς ωστόσο να πραγματοποιούν στάσεις στο Δήλεσι και τον Άγιο Γεώργιο.

Η ταλαιπωρία, όμως, δεν σταμάτησε εκεί, όπως αναφέρει το eviathema.gr.

Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, σε ένα από τα λεωφορεία αντικατάστασης εκδηλώθηκε φωτιά εν κινήσει, με τις φλόγες να ξεκινούν από το διαμέρισμα του κινητήρα, προκαλώντας νέο συναγερμό.

Ο οδηγός του λεωφορείου αντέδρασε άμεσα, ακινητοποιώντας το όχημα και αποβιβάζοντας με ασφάλεια όλους τους επιβάτες. Στη συνέχεια επιχείρησε να περιορίσει τη φωτιά χρησιμοποιώντας τους πυροσβεστήρες του οχήματος, μέχρι να φτάσουν στο σημείο οι πυροσβεστικές δυνάμεις.

Οι πυροσβέστες ανέλαβαν την πλήρη κατάσβεση της φωτιάς, ενώ χάρη στην έγκαιρη αντίδραση του οδηγού δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός. Από το περιστατικό προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές στο λεωφορείο.

Advertisement
Συνέχεια ανάγνωσης

Η εφημεριδα της Παργας

Advertisement
Αύγουστος 2026
ΔΤΤΠΠΣΚ
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 

ΠΑΡΓΑ LIVE WEB CAM

ΠΑΡΓΑπριν από 2 ημέρες

Πρόεδρος Ξενοδόχων Πάργας : «Η Πάργα λειτουργεί σαν ένα τεράστιο ξενοδοχείο»

Δημος Παργαςπριν από 2 ημέρες

Δήμος Πάργας: Συντήρηση και εξωτερικό βάψιμο στο Δημοτικό Σχολείο Μεσοποτάμου

ΙΣΤΟΡΙΑπριν από 2 ημέρες

ΕΝΑΙ ΣΟΥΛΙΩΤΕΣ ΟΙ ΣΗΜΕΡΙΝΟΙ ΚΆΤΟΙΚΟΙ ΤΟΥ ΣΟΥΛΙΟΥ;

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗπριν από 3 ημέρες

Eurostat: Στον πάτο της Ευρώπης η Ελλάδα στις δαπάνες για την Παιδεία

ΑΠΟΨΕΙΣπριν από 4 ημέρες

Πρόωρη αποπληρωμή χρέους: Καταγγελίες ότι τα υπερπλεονάσματα χτίστηκαν πάνω στους φόρους των πολιτών

ΗΠΕΙΡΟΣπριν από 4 ημέρες

Εγνατία Οδός: Εκτόξευση διοδίων έως το 2028 – Στα 52,20 ευρώ η πλήρης διαδρομή

ΑΠΟΨΕΙΣπριν από 4 ημέρες

Πυρκαγιές: Η Πυροσβεστική «δείχνει» το ηλεκτρικό δίκτυο – Η κυβέρνηση έσπευσε να υπερασπιστεί τον ΔΕΔΔΗΕ

ΗΠΕΙΡΟΣπριν από 5 ημέρες

Εγνατία Οδός: Πλήρη διόδια ακόμη και με κλειστές λωρίδες λόγω έργων

Δημος Παργαςπριν από 6 ημέρες

Νίκος Ζαχαριάς στο Ήπειρος TV: «Φιλοξενούμε 60.000 ανθρώπους με πόρους για 11.500»

ΙΣΤΟΡΙΑπριν από 6 ημέρες

Από τα νεκροταφεία στα πευκοδάση: Ο θρύλος για τους Ρωμαίους και τον εμπρησμό των πόλεων

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

Αυτός είναι ο δράστης της ένοπλης ληστείας στην Πάργα

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

Ληστεία και πυροβολισμοί στην Πάργα: Δράστες απείλησαν τον ιδιοκτήτη και πυροβόλησαν για να διαφύγουν

ΠΑΡΓΑπριν από 2 έτη

Από την Πάργα στη Φλόριντα: Ο Βασίλης Γεραλέξης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SUP

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

Εντοπίστηκε η σορός του 63χρονου ψαρά στην Πάργα

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

θρίλερ με τον 62χρονο ψαρά που γλίστρησε από το καΐκι κι έπεσε στη θάλασσα – «τον είδε να βυθίζεται…»

ΠΑΡΓΑπριν από 3 μήνες

Η Πάργα στο επίκεντρο για τον γάμο της Ηλιάνας Παπαγεωργίου

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

Πάργα: Ληστεία σε κατάστημα χρυσαφικών και κλοπή αυτοκινήτου από τους δράστες

Δημος Παργαςπριν από 4 μήνες

Την ανεξαρτητοποίησή του ανακοίνωσε ο Τάσος Χαλκής

ΠΑΡΓΑπριν από 9 μήνες

Ολονύκτιες έρευνες για τον εντοπισμό του αγνοούμενου ψαρά στην Πάργα

ΠΑΡΓΑπριν από 4 μήνες

Πάργα: Απόπειρα ληστείας σε λεωφορείο με μαθητές

ΠΑΡΓΑπριν από 2 ημέρες

Πρόεδρος Ξενοδόχων Πάργας : «Η Πάργα λειτουργεί σαν ένα τεράστιο ξενοδοχείο»

Τη βιώσιμη ανάπτυξη, την αναβάθμιση της ποιότητας και την αποφυγή μιας άναρχης αύξησης της τουριστικής κίνησης έθεσε ως βασικό στοίχημα...

Δημος Παργαςπριν από 6 ημέρες

Νίκος Ζαχαριάς στο Ήπειρος TV: «Φιλοξενούμε 60.000 ανθρώπους με πόρους για 11.500»

Στις μεγάλες πιέσεις που δέχεται ο Δήμος Πάργας κατά την κορύφωση της τουριστικής περιόδου, στην κατάσταση των υποδομών, στην έλλειψη...

ΦΑΝΑΡΙπριν από 2 εβδομάδες

Γιόγκα στον Αχέροντα: Η Κλέλια Ανδριολάτου μετατρέπει τον ποταμό του Άδη σε παράδεισο ομορφιάς

Η Κλέλια Ανδριολάτου, η ηθοποιός και μοντέλο που έγινε γνωστή από τον ρόλο της στο «Maestro», διάλεξε ένα από τα πιο...

ΠΑΡΓΑπριν από 2 εβδομάδες

«ΠΑΡΓΙΝΑ 2026»: Η επιστροφή των Παργινών ζωντανεύει ξανά στην παραλία

«ΠΑΡΓΙΝΑ 2026»: Η μεγάλη γιορτή της Πάργας στις 15 Αυγούστου Ο Δήμος Πάργας προσκαλεί κατοίκους και επισκέπτες να δώσουν το...

ΠΑΡΓΑπριν από 1 μήνα

Πάργα: Ταυτοποιήθηκαν δύο αλλοδαποί για την ένοπλη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο

Εξιχνιάστηκε ένοπλη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο της Πάργας – Ταυτοποιήθηκαν δύο άτομα Ύστερα από πολύμηνη και συντονισμένη έρευνα του Τμήματος Δίωξης...

ΙΣΤΟΡΙΑπριν από 1 μήνα

Γνωρίζετε ότι η φράση «Πόσα απίδια βάζει ο σάκος» συνδέεται με την Πάργα;

Η άγνωστη ιστορία πίσω από τη φράση «Πόσα απίδια βάζει ο σάκος» και η σύνδεσή της με την Πάργα Η...