ΠΑΡΓΑ
Πάργα: Το ανορθόδοξο κάστρο του Αλή Πασά και το χρυσό “Βατερλώ” του

Ένα ταξίδι στο χρόνο… 200 χρόνια πριν – Πετάμε πάνω από το χωριό Ανθούσα, ανάμεσα στα δημοτικά διαμερίσματα της Ανθούσας και της Αγιάς
Το Κάστρο Ανθούσας, ή το Κάστρο του Αλή Πασά βρίσκεται πάνω από το ομώνυμο χωριό, ανάμεσα στα δημοτικά διαμερίσματα της Ανθούσας και της Αγιάς.
Χτίστηκε το 1814 από τον Αλή Πασά των Ιωαννίνων με σκοπό να ελέγχει από εκεί την ανυπότακτη Πάργα, που λίγο μετά θα αγόραζε από τον βρετανό κυβερνήτη της Επτανήσου Μαίτλαντ.
Απολαύστε την πτήση του haanity:
Ιστορία
Όπως αναφέρει το kastra.eu, ο 1814, ο πασάς των Ιωαννίνων αποφάσισε να επικεντρωθεί στην κατάκτηση της Πάργας. Μετά την κατάλυση από τον Ναπολέοντα της Δημοκρατίας της Βενετίας, όλες οι ενετικές κτήσεις στην περιοχή είχαν στα χέρια του Αλή πασά εκτός από την Κέρκυρα και την Πάργα που έγιναν Γαλλικές. Με τη πτώση του Ναπολέοντα, ο Αλή πασάς θεώρησε ότι έφτασε η στιγμή να καταστρατηγήσει τις όποιες συμφωνίες μεταξύ Υψηλής Πύλης και Γάλλων και να επιτεθεί στην Πάργα παρόλο που την υπεράσπιζαν Γαλλικά στρατεύματα.
Στις 17 Φεβρουαρίου του 1814 ο στρατός του πασά επιτέθηκε αιφνιδιαστικά στα περίχωρα της Πάργας και επιδόθηκε σε σφαγές, ειδικά στην Αγιά. Όμως δεν τόλμησε να επιτεθεί στην Πάργα. Αντ’ αυτού αποφασίστηκε πολιορκία της πόλης και επελέγη ο απότομος και ψηλός λόφος νότια από την Ανθούσα για την κατασκευή οχυρού με σκοπό την επιτήρηση και τον κανονιοβολισμό της Πάργας από εκεί.
Γενικά ο Αλή πασάς συνήθιζε να χτίζει μικρά οχυρά γύρω από τα σημεία που είχε βάλει στο μάτι. Το είχε κάνει στο Σούλι, στη Λευκάδα (με τα κάστρα Γρίβα και Πλαγιάς), αλλά και στην Παραμυθιά και στο Μαργαρίτι. Η χρήση αυτών των πολιορκητικών οχυρών ήταν περιορισμένη χρονικά και διαρκούσε μέχρι την κατάληψη του αντικειμενικού στόχου. Κάποια από αυτά, όπως της Ανθούσας, φαίνεται ότι χρησιμοποιήθηκαν και αργότερα δεχόμενα μεταγενέστερες επισκευές και γι’ αυτό διασώζονται.
Ο Αλή πασάς άρχισε την κατασκευή του κάστρου της Ανθούσας μέσα στο 1814 παρακάμπτοντας με διπλωματικούς ελιγμούς την αντίθεση του Γάλλου διοικητή Επτανήσου Danzelot (που είχε έδρα την Κέρκυρα).
Αρχιτέκτονας του κάστρου ήταν ο Ιταλός Don Santo di Monteleone που φαίνεται ότι ήταν αξιωματικός του στρατού του Αλή πασά και δεν πρέπει, εξ όσων γνωρίζουμε, να ξανάκτισε, πριν ή μετά, άλλο κάστρο. Έτσι εξηγείται η περίεργη σχεδίαση του κάστρου, η άνιση κατανομή της οχύρωσης, ο δυσανάλογος πύργος, η ασθενής προστασία κάποιων πλευρών, η λανθασμένη σχεδίαση τυφεκιοθυρίδων και κανονιοθυρίδων, η αλλοπρόσαλλη διαρρύθμιση χώρων, και τα στατικά προβλήματα.
Το κάστρο δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα χρήσιμο. Μέσα στην ίδια χρονιά, το 1814, οι Εγγλέζοι έγιναν κυρίαρχοι των Επτανήσων. Προφανώς αυτή η αλλαγή αποθάρρυνε οποιαδήποτε επιθετική πρωτοβουλία του πασά, ο οποίος τελικά, το 1819, αγόρασε την Πάργα από τους Βρετανούς έναντι 150.000 λιρών.
Η όλη προσπάθεια με την κατασκευή του κάστρου της Ανθούσας για την κατάληψη της Πάργας δεν αποδείχθηκε απλά μάταιη, αλλά -όπως και σε άλλες παρόμοιες περιπτώσεις- μοιάζει υπερβολική και ίσως μπορεί να εξηγηθεί μόνο από τη μεγαλομανία και την εμμονική φύση του Αλή πασά.
To 1816 το κάστρο εμφάνισε σοβαρά στατικά προβλήματα και κινδύνευσε να καταρρεύσει οπότε έγιναν επειγόντως εργασίες ενίσχυσης και στήριξης της κατασκευής. Τότε πρέπει να πήρε την τελική του μορφή.
Δομικά, Αρχιτεκτονικά, Οχυρωματικά Στοιχεία
ο πυρήνας της αμυντικής/επιθετικής δραστηριότητας του κάστρου είναι ένας ασυνήθιστα ογκώδης και ψηλός ορθογώνιος πύργος. Βρίσκεται στην ανατολική πλευρά του φρουρίου, στην πιο απόκρημνη πλευρά του βράχου, ακριβώς απέναντι από το κάστρο της Πάργας
Οι εξωτερικές διαστάσεις του πύργου είναι 15χ25μ και φτάνει σε ύψος τα 15μ.
Το υπόλοιπο οχυρό έχει μικρότερο ύψος, το πολύ 10μ, και αποτελείται από ισχυρό οχυρωματικό περίβολο βόρεια, νοτιοανατολικά και νότια.
Η είσοδος βρίσκεται στη δυτική πλευρά που βλέπει προς την Αγιά. Η πλευρά αυτή έχει ύψος 5,4μ και προστατεύεται από δύο ισχυρούς γωνιακούς κυκλικούς πύργους που προεξέχουν 3μ από το τείχος.
Είναι ενδιαφέρον ότι η οχύρωση είναι ετεροβαρής. Στην ανατολική πλευρά, προς την Πάργα, η οχύρωση είναι ισχυρή, μεγάλου ύψους και σχεδιασμένη για να φέρει πυροβόλα αλλά και να αντέχει σε κανονιοβολισμός. Στην αντίθετη πλευρά, η οχύρωση είναι χαμηλή, μικρού πάχους και επιδέχεται μόνο πεζικάριους, όχι κανόνια.
Κατά μήκος του επάνω μέρους της δυτικής πλευρά υπάρχει φαρδύς διάδρομος πλάτους 2,5μ που προστατεύεται από χαμηλό παραπέτο όπου έχουν ανοιχτεί πολλές τυφεκιοθυρίδες. Ο διάδρομος ενώνει τους δύο γωνιακούς πύργους.
Η πύλη οδηγεί σε μικρή εσωτερική αυλή όπου υπάρχουν διάφορα διώροφα κτίρια. Επίσης υπάρχει ένα άνοιγμα που μέσα από ένα κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) οδηγεί στον επάνω όροφο. Στο ισόγειο υπήρχε και υδατοδεξαμενή με φρεάτιο.
Μέρος του συγκροτήματος καλυπτόταν με τετράρριχτη στέγη που δεν σώζεται.
Στη νότια πλευρά υπάρχει μια ακόμα μικρότερη εσωτερική αυλή η οποία περιφράσσεται από 3 πλευρές με τείχος πλάτους 2μ και από την οποία δίδεται πρόσβαση στον μεγάλο ανατολικό πύργο και στην πυριτιδαποθήκη του φρουρίου.
Το ισόγειο του μεγάλου πύργου είναι ένας ενιαίος χώρος με τρεις εισόδους και τρεις ζώνες. Το πάχος των τοιχωμάτων του πύργου είναι 4 μέτρα. Στην επάνω στάθμη υπάρχουν δύο θέσεις κανονιών σε κάθε πλευρά. Η απόσταση του πύργου από το κάστρο της Πάργας σε ευθεία γραμμή είναι 1200 μέτρα και εννοείται ότι ήταν εντός του βεληνεκούς των πυροβόλων των 10 λιβρών.
Η εξωτερική επιφάνεια του τείχους έχει κλίση 3% και ισχυρή θεμελίωση με σκάρπα στη βάση.
Παράλληλες Ιστορίες
Φαίνεται πως υπάρχει μια έντονη τοπική αντιπαράθεση μεταξύ των Δημοτικών διαμερισμάτων Ανθούσας και Αγιάς για το πατρονάρισμα του κάστρου. Τη διαμάχη φαίνεται να την κερδίζει η Ανθούσα που μάλλον δραστηριοποιείται πιο αποτελεσματικά στις προσπάθειες αξιοποίησης του κάστρου.
ΠΑΡΓΑ
Τροχαίο στην Πάργα: Βαριά τραυματισμένος 31χρονος – Διακομίστηκε στην Αττική

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στην περιοχή της Πάργας, με έναν 31χρονο μοτοσικλετιστή να τραυματίζεται βαριά και να μεταφέρεται τελικά στο Θριάσιο Νοσοκομείο στην Αττική.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο 31χρονος, κάτω από συνθήκες που διερευνώνται από τις αρμόδιες αρχές, έχασε τον έλεγχο της μοτοσικλέτας που οδηγούσε, με αποτέλεσμα αυτή να εκτραπεί της πορείας της.
Από την εκτροπή ο νεαρός οδηγός τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Γενικό Νοσοκομείο Φιλιατών.
Οι γιατροί, κρίνοντας ιδιαίτερα σοβαρή την κατάσταση της υγείας του, προχώρησαν στη διασωλήνωσή του.
Διακομίστηκε στο Θριάσιο Νοσοκομείο
Λόγω της κρισιμότητας των τραυμάτων του αποφασίστηκε η διακομιδή του σε νοσοκομείο της Αττικής. Ο 31χρονος μεταφέρθηκε στο Θριάσιο Νοσοκομείο, όπου νοσηλεύεται και παρακολουθείται από το ιατρικό προσωπικό.
Η Τροχαία διερευνά τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τροχαίο.
Πηγή: EpirusPost.gr
Τουρισμος
Άκτιο, Πάργα και τοπικά προϊόντα στο επίκεντρο των επαφών Πρέβεζας–Σερβίας

Ένα πιο συγκεκριμένο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ Πρέβεζας και Σερβίας στους τομείς του τουρισμού, των αεροπορικών συνδέσεων, της αγροδιατροφής και των logistics τέθηκε στο επίκεντρο συνάντησης εργασίας που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου στο Βελιγράδι, μεταξύ του προέδρου του Επιμελητηρίου Πρέβεζας Ιωάννη Μπούρη και του Mihailo Vesović από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Σερβίας.
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Business Club Hall του Σερβικού Επιμελητηρίου, με τις δύο πλευρές να εξετάζουν συγκεκριμένες δυνατότητες συνεργασίας στους τομείς του τουρισμού, της αεροπορικής συνδεσιμότητας, της αγροδιατροφής, των υδατοκαλλιεργειών, των μεταφορών και των logistics, καθώς και τη συμμετοχή επιχειρήσεων της Πρέβεζας στις επιχειρηματικές δράσεις της EXPO 2027 στο Βελιγράδι.
Στο επίκεντρο οι αεροπορικές συνδέσεις με το Άκτιο
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην ενίσχυση της πρόσβασης της σερβικής αγοράς προς το Άκτιο και τη Δυτική Ελλάδα. Στη συζήτηση τέθηκε η περαιτέρω ενίσχυση της υφιστάμενης εποχικής σύνδεσης Βελιγραδίου–Ακτίου, η επιμήκυνση της περιόδου λειτουργίας της και η διερεύνηση ενός πιο σταθερού προγράμματος πτήσεων κατά τη θερινή περίοδο.
Παράλληλα, κατατέθηκε πρόταση για πιλοτική λειτουργία εποχικών ναυλωμένων πτήσεων μεταξύ Νις και Ακτίου, αρχικά κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο. Το αεροδρόμιο του Νις θεωρείται σημαντικό για την προσέγγιση επισκεπτών από τη Νότια και την Κεντρική Σερβία.
Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να προωθήσουν τεχνική συνάντηση με τη συμμετοχή της Air Serbia, των αρμόδιων φορέων των αεροδρομίων Βελιγραδίου και Νις, της Fraport Greece, τουριστικών γραφείων και μεγάλων tour operators, με στόχο να αξιολογηθούν η πραγματική ζήτηση και οι προϋποθέσεις βιωσιμότητας των συγκεκριμένων συνδέσεων.
Προβολή της Πρέβεζας και της Πάργας στη σερβική αγορά
Το Άκτιο αντιμετωπίζεται ως πύλη εισόδου για μια ευρύτερη περιοχή που περιλαμβάνει, πέρα από την Πρέβεζα, την Πάργα, τον Αχέροντα, τον Αμβρακικό και τη Λευκάδα.
Στο πλαίσιο αυτό συμφωνήθηκε να διερευνηθεί η πραγματοποίηση στοχευμένης παρουσίασης του προορισμού Πρέβεζα–Πάργα στο Βελιγράδι, καθώς και η διοργάνωση επαφών με τουριστικά γραφεία και η φιλοξενία Σέρβων tour operators και δημοσιογράφων στην περιοχή.
Ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις μέσω της EXPO 2027
Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφορούσε και την EXPO 2027, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Βελιγράδι από τις 15 Μαΐου έως τις 15 Αυγούστου 2027.
Εξετάστηκε η διασύνδεση του Επιμελητηρίου Πρέβεζας με την επιχειρηματική ομάδα της διοργάνωσης, ώστε τοπικές επιχειρήσεις να ενημερώνονται για δράσεις, B2B συναντήσεις και θεματικές εκδηλώσεις. Στο τραπέζι τέθηκε επίσης η δυνατότητα διοργάνωσης μιας «Preveza Epirus Business and Tourism Day» στο Βελιγράδι, με τη συμμετοχή επιχειρήσεων και φορέων από τον τουρισμό, τη γαστρονομία, τον πολιτισμό, την αγροδιατροφή και τη γαλάζια οικονομία.
Αγροδιατροφή, υδατοκαλλιέργειες και logistics
Οι επαφές επεκτάθηκαν και στις δυνατότητες εμπορικής συνεργασίας για προϊόντα όπως ελαιόλαδο, αλιεύματα, προϊόντα υδατοκαλλιέργειας, τυροκομικά, μεταποιημένα τρόφιμα, φρούτα, λαχανικά και πιστοποιημένα τοπικά προϊόντα.
Μεταξύ των επόμενων ενεργειών περιλαμβάνεται η κατάρτιση καταλόγου εξαγωγικά ώριμων επιχειρήσεων και προϊόντων της Πρέβεζας, ενώ από τη σερβική πλευρά θα διερευνηθεί η δυνατότητα επαφών με εισαγωγείς, διανομείς, αλυσίδες λιανικής και επιχειρήσεις εστίασης.
Συζητήθηκε ακόμη η δημιουργία οργανωμένου «Καλαθιού προϊόντων της Πρέβεζας» για τη σερβική αγορά, ενώ στον τομέα των logistics το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην ψυχρή αλυσίδα για ψάρια και τρόφιμα, στις συγκεντρωτικές αποστολές μικρότερων παραγωγών και στη συνεργασία με σερβικά κέντρα αποθήκευσης και διανομής.
Τα επόμενα βήματα
Ως άμεσα επόμενα βήματα προβλέπονται ο ορισμός υπευθύνων επικοινωνίας από τα δύο Επιμελητήρια, διαδικτυακή συνάντηση εργασίας έως το τέλος Οκτωβρίου, τεχνικές συζητήσεις για τις συνδέσεις Ακτίου–Βελιγραδίου και Ακτίου–Νις, καθώς και η ανταλλαγή καταλόγων επιχειρήσεων, εισαγωγέων και διανομέων.
«Η σχέση της Ελλάδας με τη Σερβία είναι ιστορικά ισχυρή. Στόχος μας είναι να της δώσουμε ένα πιο συγκεκριμένο επιχειρηματικό και αναπτυξιακό περιεχόμενο», δήλωσε μετά τη συνάντηση ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πρέβεζας Ιωάννης Μπούρης, σημειώνοντας ότι στόχος είναι οι επαφές να οδηγήσουν σε μετρήσιμα αποτελέσματα για τις επιχειρήσεις.





























